10 motos soviétiques dont tous les garçons rêvaient

10 motos soviétiques dont tous les garçons rêvaient.

En Union soviétique, les motos ont été conçues et fabriquées autant que les automobiles. Certains d'entre eux ont réussi à devenir célèbres dans tout le pays et sont même devenus des légendes de l'industrie automobile, ayant depuis toujours acquis une place de choix dans la mémoire des gens. Certains de ces modèles ont survécu jusqu'à présent, tandis que d'autres ont commencé à renaître de leurs cendres.

1. "Izh"

La planète 2 était une véritable légende.

L'usine d'ingénierie d'Izhevsk fabriquait à l'origine des armes. À partir de 1929, l'entreprise commence à produire des motos qui remportent un franc succès en URSS. Ainsi, IL Planet-2 (c'était lui sur la photo) fut fabriqué en 1964 et devint la moto la plus populaire du pays.

2. "Minsk"

Minsk M1A est entré en production en 1951.

L'usine de motocyclettes et de vélos de Minsk a été construite en 1945 immédiatement après la Seconde Guerre mondiale et fonctionne avec succès jusqu'à ce jour. En 1951, le premier Minsk M1A est entré dans la série. La photo montre le modèle M-103, fabriqué de 1962 à 1964.

3. Ural

L'Oural a eu une circulation énorme.

À ce jour, l’usine de motos d’Irbit est presque la seule à produire encore des motos avec une remorque latérale. La société a été fondée en 1941. Dans le meilleur des cas, l’Oural sortait de la chaîne de montage en un million d’exemplaires.

4. Le Dniepr

K-1B Kievite est devenu très populaire dans l'Union.

L'idée originale de l'usine de motocyclettes de Kiev, fondée en 1945. Le premier modèle de l'entreprise était K-1B "Kievlyanin". La photographie montre un modèle assez populaire - le Dniepr M-72 de 1957.

5. Tula

La fourmi TGA200 pourrait être trouvée dans toute l'URSS.

Mais l'idée originale de l'usine d'ingénierie de Tula - TGA200 "Ant". Malgré le fait qu’aujourd’hui, TulMash ne produit plus de motos. Des modèles tels que "Tulitsa", "Ant", "Tourist" sont entrés pour toujours dans l'histoire du pays.

6. "Kovrovets"

Les légendaires Kronovets!

L’usine de production d’armes Degtyarev à Kovrov a également produit des motos. C’est là que Kovrovets et Voskhod sont rassemblés depuis 1946. La photographie montre un modèle de 1957 réalisé par Kovrovets K-175.

7. TIZ

TIZ populaire AM-600.

L'usine d'outils de Taganrog est l'un des premiers et des rares fabricants de motos d'avant-guerre en URSS. Sur la photo, le modèle TIZ AM-600 a été fabriqué de 1935 à 1943. Certes, il convient de noter qu'après la guerre, l'usine ne fabriquait plus de motos.

8. Riga

Lieux de tout jeune homme - modèles Riga 11.

On ne peut que rappeler les créations de la plante Sarkana Zvayzzne. Les vélomoteurs "Riga" étaient une chose convoitée pour beaucoup de jeunes du pays. La photo montre le 11ème modèle, produit depuis 1976.

9. "Carpates"

LMZ-2 Carpates fabriquées après la guerre.

Lviv Motor Plant est apparu en 1919. Certes, à cette époque, on l'appelait modestement "Métal". Il était largement connu pour ses cyclomoteurs Verkhovyna et Karpaty mokiki. Sur la photo, vous pouvez voir LMZ-2.752 "Karpaty-2" de 1989.

10. PMZ

PMZ de moto lourde.

Pour terminer, je voudrais mentionner les créations de l’usine mécanique de Podolsk. De 1934 à 1939, il était engagé dans la construction de motos lourdes. Dans le modèle photo PMZ-A-750.
Continuant le sujet 6 chars soviétiques que les Allemands se tenaient comme un os dans la gorge pendant les années de guerre.

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